De dyreste biler i tjeneste

De dyreste biler i tjeneste

I den brugte bil markedet findes ofte interessante eksempler på "velsmagende" pris. Normalt køb af en sådan maskine - en ægte glæde for føreren, men kun indtil den første fiasko. Vedligeholdelse og reparation af nogle modeller er værd en masse ressourcer, oplysninger om dem.

1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 gg.)

De dyreste biler i tjeneste

Den store tyske repræsentation sedan Volkswagen Phaeton. | Foto: youtube.com.

I 2002 har det tyske firma Volkswagen udgivet en ny bil klasse, som var at blive en alvorlig konkurrent til Mercedes-Benz S-klasse, BMW 7-serie, Audi A8, Lexus LS. For Volkswagen Phaeton uhøjtidelig ydre skjuler en meget alvorlig teknisk udstopning. Faktisk var det en Bentley Continental GT i ryggen, smerteligt minder om Passat.

Men bilens debut viste sig at være forgæves. Bilen har lidt mange "børnesygdomme", der udløber af sin komplekse struktur. En for stærk "lighed" til Passat og "ikke-elite" mærke har ført til lave salg.

Som et resultat, kan i dag anvendes Volkswagen Phaeton tage, der spænder fra 600 000 rubler. Men en chauffør, der ved, hvordan man tæller, er det usandsynligt at bide på en lav pris, og alle, fordi priserne på reservedele er meget høj. Så, en masse problemer med at levere luftaffjedring. Udskiftning af en gasfjeder vil koste 110 000 rubler (der er kun fire). ofte heller ikke ventilstyreenheden (24 000 rubler). Desuden bør føreren være opmærksom på, at der for denne bil vil passe på ikke at nogen servicestation.

2. Audi A8 D3 (2002-2009 gg.)

De dyreste biler i tjeneste

Audi A8 anden generation. | Foto: oaudi.ru.

Audi A8 - endnu en repræsentant sedan kommer fra Tyskland, som tiltrækker en overkommelig pris til "sekundære boliger." Det vigtigste træk ved denne maskine er den omfattende brug af aluminium i byggeriet. Liget af den "vingede metal" er meget lys, hvorved der spares brændstof og, vigtigst af alt, han har fremragende modstå korrosion. Hvorfor så Audi A8 D3 generation kan allerede købe fra 550 000 rubler?

For det første fordi aluminium er stadig korroderer over tid. Når denne maling kvælder og reducerer tykkelsen af ​​kropselement. Et tilfælde af ulykke reparation aluminium krop er værd at mange gange dyrere end de sædvanlige stål. Og for det andet, komfortabel kørsel i Audi A8 opnået takket være luftaffjedringen. I vores forhold, er det ofte mislykkes og reparere det - en komplet ruin. Udskiftning al pnevmostoek værd næsten lige så meget som hele maskinen.

Som enhver præmie bil, Audi A8 prale tilstedeværelsen af ​​mange muligheder og funktioner, der forbedrer komforten for føreren og passageren. Ifølge sidst komplekse elektronik begynder at svigte. Med aktiv brug af maskinen kan årligt være to eller tre nedbrud.

3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 gg.)

De dyreste biler i tjeneste

subcompact hatchback Mercedes-Benz A-Klasse første generation. | Foto: ru.m.wikipedia.org. Tror ikke, at kun store luksus sedans kunne være ruin af deres respektive ejere. Det kan endda subcompact hatchbacks, for eksempel Mercedes-Benz A-Klasse. I det sekundære marked den første generation af bilen (krop W168, 1997-2004 model år) 0000 koste omkring 200 rubler, men det er vildledende billigt. Til vedligeholdelse af maskinen i værkstedet vil blive taget som pr E-Klasse, og alle, fordi bilen er meget lille, og alle enheder er tæt arrangeret i motorrummet. Derfor adgang til enkelte elementer tider åh hvor svært.

Og ejerne af A-Klasse klager ofte over den automatiske transmission. Sofistikeret transmission "handling op" hele tiden, og i tilfælde af nedbrud føreren skal betale 60-80 tusind rubler.

4. Range Rover II (1994-2002 gg.)

De dyreste biler i tjeneste

I praksis er britiske biler ofte brudt. | Foto: drive2.ru.

Jeg kan ikke træde til side, og vores gennemgang af denne klasse af biler som SUV'er. Nu til kun 300 tusind rubler, kan du tage Range Rover anden generation frigivelse af året 1994-2002. Om denne bil i 1990'erne, kunne mange kun drømmer om, men nu er drømmen blevet ganske overkommelig. Eneste hage er, at Range Rover, som alle britiske biler, bryde konstant, der spænder fra simple knapper og efterbehandling med enkelte enheder og dele er alle temmelig Shes. Hertil kommer, at personalet stationer og røve ejer af "range" fuldt ud.

5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 gg.)

De dyreste biler i tjeneste

W220 - flagskibet i Mercedes-Benz Company i slutningen af ​​1990'erne. | Foto: avtorinok.ru.

Ifølge forfatteren Novate.ru site, Mercedes-Benz S-Klasse er en af ​​de mest luksuriøse og komfortable bil, som kan findes på vejene i Rusland. En bil krop W220, som allerede er 15-20 år gammel, kan du endda købe billigt i det sekundære marked. Den prisseddel starter fra 200 rubler pr bil slutningen af ​​90'erne og slutter ved omkring 2 millioner eksemplarer af de sidste år af frigivelse.

Men man skal ikke gennemføres i de billigere muligheder. S-Klasse W220 i kroppen - det er en meget kompliceret maskine, på hvilken vedligeholdelse kan blive ødelagt. Da konkurrencen (Audi A8 og Volkswagen Phaeton), på grund af de dårlige veje hurtigt nedbryder luftaffjedring. En udskiftning kompressor og pneumatiske cylindere - meget dyrt.