20 bedste japanske sportsvogne af hele tiden

• 20 bedste japanske sportsvogne gennem tiderne

Når det kommer til sportsvogne, er det som regel kredser om alle de europæiske producenter, hvis historie går tilbage endnu tidligere end selve forestillingen. Men en vis snobberi gør mange bilister til at hylde og japanske sportsvogne, hvis udvikling, alligevel, altid var under konstant påvirkning af Vesten. Men uanset hvor meget mange kan forsøge at hænge på det japanske bilindustri label "pålidelig arbejdshest", og han har noget at imødegå konkurrenterne på racerbane.

I dag har vi samlet de 20 japanske sportsvogne gennem tiderne, som ikke tøver, du kan gøre i Sports Hall of Fame lige nu.

Datsun Sport (Fairlady i Japan) 1500/1600/2000, 1959. Selskabet lancerede sin sportsvogn off-road med en miniaturemodel af en roadster, efterhånden kile i en temmelig konservativ amerikansk samfund af sportsvogn entusiaster.

Honda S500, 1963. Denne roadster bevaret throwback såsom en kæde drivhjul, hovedsagelig anvendes til motorcykler.

Toyota Sport 800, 1965. I alt 44 hestekræfter af den første sportsvogn Toyota forhindrede ikke ham til at trodse en aftagelig tag.

Toyota 2000GT, 1967. Oprettelsen af ​​dette svar Jaguar E-type japanske bilproducenter havde tid til at forene sig med Yamaha. Resultatet af omkostningerne.

Datsun (Fairlady) 240Z, 1970. Den første udgave af denne sportsvogn i sin tid handlede på lige fod med de britiske og italienske kolleger.

Mazda RX-2, 1971. På selve ladet version af auto-pilot formåede at accelerere til 257 kilometer i timen på motorvejen Bonneville.

Mazda RX-7, 1979. Lidt mere kraftfuld motor og let kamerahus, der tillod bil at nå 290 kilometer i timen på den samme vejsalt.

Datsun Maxima, 1982. Sports sedan lånt mange komponenter fra 240Z, og i en særlig version til skuespilleren Paul Newmans fik endda en turbo.

Toyota MR2, 1985. Denne coupé blev tydeligt inspireret af sport biler Ferrari.

Honda Prelude, 1988. Sports sedan firehjulstræk.

Mazda MX-5 miata, funktioner stadig opkræves 1990. Næsten umærkelig Lotus denne roadster til verdensomspændende berømmelse.

Acura NSX, 1991. Glat aluminium krop og en 3-liters V6-motor i mange år gjort drømmen om mange sportsgrene bilister.

Mazda RX-7, 1992. Den tredje og sidste generation RX-7 har fået turbo forbedrede dynamik og fremragende ydre.

Honda S2000, blev 2000. Denne bil skabt for at fejre 50-året for brandet og ærefuldt opfyldt sin skæbne.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII, 2003. I det amerikanske marked denne bil kom med Brembo bremser, Bilstein støddæmpere og hypnotiserende store bageste fløj af kulbrinte.

Mazda RX-8, 2004.

Nissan GT-R, 2009. Men på denne bil med en dobbelt-turbo V6 motor og drev til alle fire hjul, for sikker, havde at gå til enhver fan af racing spil. Fremragende valg!

Lexus 500 LFA 2012.

Subaru BRZ, 2012. Fremragende baghjulstræk sport coupe.

Lexus RC F, 2015. Hvis den legendariske Ford Mustang til at sende til revisionen kapital, så det kan ske noget som dette smukke japanske sportsvogn. Måske.