Hvordan laver Volkswagen-biler

Central Volkswagen-fabrikken ligger i Wolfsburg, er en af ​​Tysklands største virksomheder både i området og antallet af personale, samt en af ​​de største bilproducenter i verden. Ingen joke: (. 6, 5 kvadratkilometer) på sit område kan samtidig passe straks 3 Monaco.

Her må vi sidespring og bemærk, at Volkswagen Group - er ikke kun "populære" biler af VW-logoet. Volkswagen Group - er den største bilproducent i verden. Mere end 25% af de biler, der kører rundt på vejene i Europa, blev bygget på transportørerne i dette selskab.

Hvordan laver Volkswagen-biler

I øjeblikket Volkswagen-koncernen ejer følgende bilmærker:

- Bare gør biler Volkswagen

- En anden berømt tysk bilmærke - Audi

- Den Tjekkiske stolthed - Škoda

- ikke meget populær i det tidligere sovjetiske rum, det spanske bilmærke - Seat

- Bentley - den mest prestigefyldte bil klasse "luksus" mærke

- italiensk producent af superbiler - Lamborghini

- Bugatti - fransk bilmærke, der producerer den dyreste serieproducerede bil i verden

- Porsche - er en anden tysk virksomhed, der gør mest pålidelige og mest rentable (for producenten) biler i verden

- Selskaber har specialiseret sig i produktion af lastbiler og busser - Scanias og MAN

- Ducati - den eneste i denne liste firma, der fremstiller ingen biler og motorcykler

Det ville være naivt at tro, at denne enorme liste over bilfabrikanterne producerer i Wolfsburg. Lokal Factory "låst" til produktion af flere modeller af Volkswagen'a. Nu er det Golf, Golf Sportsvan, Golf GTI, e-Golf, Tiguan og Touran, hvor det tidligere var det gjort berømt i Wolfsburg Volkswagen "Beetle" (Beetle i den engelske version og Käfer - i tysktalende). I alt ejer koncernen 107 fabrikker verden over, heraf 28 i Tyskland.

bit historie

Nu er det ikke til at sige, men udseendet af en bil mærke som Volkswagen direkte relateret til den periode regeringstid det nazistiske parti i Tyskland. En af de mange populistiske ideer Hitler var at give hver tysk familie privat bil. Med sådan et forslag, som den gjorde i 1933, efter samråd med repræsentanten for virksomheden "Daimler-Benz", og Ferdinand Porsche, som han udnævnt kurator af projektet "folkets bil".

Ferdinand Porsche, som en samvittighedsfuld og dygtig designer, klaret sin opgave perfekt, hvilket giver en række projekter og budget for hver bil. Efterfølgende er det den legendariske "Beetle" vil blive bygget på sine projekter.

Maj 26, 1938 den første sten i fundamentet for fremtidens fabrik blev bygget blandt marker og landsbyer i det vestlige Tyskland. Om markerne og landsbyer - det er ingen overdrivelse. Inden for en radius af flere snese af kilometer var virkelig ikke en enkelt større forlig. Dette krævede opførelsen af ​​anlægget placeringen af ​​en separat by, som begyndte den 1. juli, 1938. Den nye by var en utrolig vanskelig tid for russisk-talende person navn - Stadt des KDV Vagens bei Fallersleben (Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben). Byens navn kan oversættes som "City of KDF-Car nær Fallersleben". Abbriviatura "KDF" står for "Kraft durch Freude" eller "Styrke gennem glæde" - som i de dage af Det Tredje Rige blev kaldt staten organisation der beskæftiger sig med offentlige rekreative og Fallersleben - dengang en lille landsby, som nu er en del af Wolfsburg. Som jeg allerede har nævnt, er ideen om en "folkets bil" var helt populistisk. On-bygget begyndte fabrikken at producere militært udstyr til brug for Tyskland, gør, at indtil 1945 det meste af året. Efter Anden Verdenskrig anlægget og byen var i den britiske besættelseszone. Repræsentanter for ø-nation straks omdøbt Stadt des KDV Vagens bei Fallersleben meget mere legkoproiznosimy Wolfsburg og ledelse faldefærdige fabrikken sat en betingelse: enten fabrikken vil blive revet ned, eller vil virkelig lade de "folks biler", men stadig mindst 1.000 stykker hver måned ( dengang - det er et enormt antal). Men denne opgave med succes klaret Volkswagen, efterhånden at blive verdens førende inden for teknik.

I øjeblikket kun fabrikken i Wolfsburg hver dag lavet 3800 nye Volkswagen biler af mærket, eller en bil hver 18 sekunder.

Og lad os nu se direkte på produktionen. Gå til butikker og se, hvordan ud af ingenting er ikke repræsenterer delene og stykkerne gøre gode biler.

Nu er det bare enorme ruller af stål, men snart vil de falde ind under pressen, vil blive en genkendelig form af bilen og fyldt med mekanisk og elektronisk påfyldning.

Hvordan laver Volkswagen-biler

Og her er det meget presse. Hver dag de arbejder, hver dag, de udstansede dele.

Hvordan laver Volkswagen-biler

Da de er placeret under forskellige elementer i den fremtidige køretøj. Som kan forstås i denne fase, vil disse dele snart være en del af den nye Volkswagen Golf.

Hvordan laver Volkswagen-biler

Alle fysisk og skadeligt tungt arbejde, såsom for eksempel svejsning, robotter operere i Volkswagen.

Hvordan laver Volkswagen-biler Hvordan laver Volkswagen-biler

Efter arbejde "tryllede" med forskellige dele af maskinen, viser det sig, er næsten klar krop.

Hvordan laver Volkswagen-biler

Maling og krop, og andre detaljer, selvfølgelig, de samme robotter. Generelt i vor tid, folk ikke længere er nødt til konstant at arbejde med stoffer, så en negativ effekt på sundheden. Nå, når engang et par år til at gøre hjem reparation og male væggene - sådanne aktiviteter er mere acceptabelt, men ikke forgifte din krop hver dag.

Hvordan laver Volkswagen-biler Hvordan laver Volkswagen-biler

Man kan få det indtryk, at på Volkswagen-fabrikken kun beskæftiger robotter, men det ville være en fejltagelse. På fabrikken i Wolfsburg beskæftigede omkring 60 000 mennesker, der hovedsageligt beskæftiger sig med fine værk. Denne aktivitet kræver ikke stor fysisk anstrengelse, så remmene er så mange kvinder. Hertil kommer, at næsten 10 000 medarbejdere - medarbejdere er vanvittigt. At så mange mennesker her på fabrikken i Wolfsburg, giver vores skridt ind i fremtiden: udvikling af nye modeller, forbedringer i teknologien, at finde nye kreative løsninger og meget, meget mere.

Hvordan laver Volkswagen-biler Hvordan laver Volkswagen-biler Hvordan laver Volkswagen-biler Hvordan laver Volkswagen-biler Hvordan laver Volkswagen-biler

medarbejdere placeret på transportøren opdelt i hold på 14-16 personer hver. For at de ikke bliver træt af det rutinemæssige arbejde, er folk inden for samme hold lov til at variere uafhængigt af hinanden arbejdsopgaver.

Hvordan laver Volkswagen-biler

En af de vigtigste processer i samlingen af ​​en bil - den såkaldte "bryllup", eller, i enkle vendinger, docking af kroppen med transmissionen.

Hvordan laver Volkswagen-biler

Det mest interessante for mig var hjulet installationsprocessen. Emne transportbånd bringer fremtiden for maskinen og lade den stå i foran en anden robot. Det, til gengæld fotograferet sted at sætte hjulet og er fri til at beslutte, hvilken vej til at vride den skal bolte.

Hvordan laver Volkswagen-biler

Her maskinen tage på hans navn.

Hvordan laver Volkswagen-biler Hvordan laver Volkswagen-biler

Alle færdige biler (som, jeg minde dig, udstedes hver 18 sekunder) pass kvalitetskontrol. Den undersøger både udførelsen af ​​maskiner og deres visuelle parametre.

Hvordan laver Volkswagen-biler

og derefter færdige biler sendt til deres langsigtede rejse rundt i verden. Nogen - i en nærliggende by, nogen - på et andet kontinent. I de showrooms, er de venter i kulissen, for at skænke dem forberedt til køberen. Og måske er du eller dine pårørende, venner og bekendte nu ride på "folkets bil", der kommer fra planter af planten i en lille tysk by kaldet Wolfsburg.

Hvordan laver Volkswagen-biler