Almaty metro

• Almaty Metro

Almaty metro blev åbnet mindre end et år siden - i december, 1, 2011. Det er - den første i Kasakhstan og den anden i Centralasien (efter Tasjkent) og den sekstende i det område af det tidligere Sovjetunionen.

Vi begynder en rundvisning i undergrunden af ​​Almaty.

Almaty metro

den første linje længde på 8,5 km. Den består af 5 dybt lagt stationer og to små. Fotografiet standard underjordiske indgang:

Almaty metro

Billetprisen ved anvendelse kontaktløse chipkort genbruges og disponibel intelligent badge. Prisen for en tur er 80 tenge (for børn fra 7-15 år - 40 tenge). Dette er en 16 og 8 rubler hhv.

Almaty metro

tælleapparatet passage og controller:

Almaty metro

Alle rulletrapper er udstyret med bevægelsessensorer og løbe, når der er passagerer:

Almaty metro

Rulletrapper, bevæger sig langsomt, langsommere end i undergrundsbanen Moscow:

Almaty metro

Den sydkoreanske produktion:

Almaty metro

Ifølge skinnerne i metroen tre lag strukturen i produktionen af ​​sydkoreanske selskab Hyundai Rotem. I myldretiden frigivelse ekstra fjerde sammensætning:

Almaty metro

I hver togvogn fire. En bil kan rumme 160-170 mennesker. Installeret klimaanlæg og videoovervågning. Togene er rene, reklamefri og strøelse, en skønhed!

Alle biler har en pass-through. Under myldretiden alle sæder er optaget, men sådanne skarer som i metroen Moskva, nej. Hele pointen er, at den indbyggede metrostationer ikke når den sovende områder. Bye.

Almaty metro

Rejsetiden på den første etape af linjen er kun 16 minutter.

Almaty metro Almaty metro Almaty metro

Nu en lille tur af stationerne, til gavn for et par stykker. "Alatau", i slutningen af ​​1. linje.

Almaty metro

"Alatau" forekom os ganske kedeligt og vi gik til "auezov teater" station.

Almaty metro

Stationen pilotering (30m) søjle typen:

Almaty metro

Platformen ende er foret med en stor mosaik af en scene billede teaterforestillinger:

Almaty metro

Vægge og søjler er flisebelagte travertin med indsatte pladskrævende medaljoner:

Almaty metro

Lysekroner:

Almaty metro

Den centrale hal med granit gulve. Et vigtigt element - næsten alle stationer der er ingen butikker. I betragtning af, at der er betydelige intervaller, i 12-15 minutter, det er ligesom der er noget galt:

Almaty metro

"Baikonur". Station dybe fundamenter (20m) kolonne seværdighed:

Almaty metro

Som Wikipedia siger: "stationen er designet i high-tech stil og er knyttet til Baikonur Cosmodrome. Bruges til væggene foret med metal paneler af blå og lysegrå farver ":

Almaty metro

I slutningen af ​​den centrale hal sat 16 skærme, hvorpå forskellige spinning ruller starter med lanceringen site:

Almaty metro

Jeg ved ikke, om denne idé til arkitekter og ulykken skete, men refleksion af lys af forlygter på en metal-panel ser magisk:

Almaty metro

"Abai". Station meget dybe fundamenter (78 m) og også en kolonne-typen:

Almaty metro

Det er værd at bemærke, at opretholdt perfekt renlighed og orden på alle stationer:

Almaty metro

station er designet i en moderne stil, uden brug af traditionelle arkitektoniske elementer. Væggene er dekoreret med marmor beige og brune farver. I slutningen af ​​platformen er en kunst paneler skildrer Abay og uddrag fra hans værker:

Almaty metro

"Almaly". Station dybe fundamenter (30 m) pylon typen. Væggene står marmor mosaik mønster som danner et nationalt mønster:

Almaty metro Almaty metro

Central panel:

Almaty metro

Æbler. Navnet "Almaly" oversættes til "Apple":

Almaty metro Almaty metro

"Zhibek Zholy". Station navn er forbundet med Silkevejen, som passerede gennem det sydlige Kasakhstan. Igen stationen dybe fundamenter (30 m) pylon typen. Arkitektonisk og kunstnerisk design af interiøret er baseret på de traditionelle metoder til kunsthåndværk af de kasakhiske mennesker. Væggene er beklædt med marmor mosaikker beige farve og dekoreret med dekorative elementer lavet af kunstige sten:

Almaty metro Almaty metro

På endevæggen af ​​den centrale platform i hallen fuld af dekorative paneler i form af to cirkler, der forestiller den berømte tegn i de lande, hvorigennem Silkevejen: Indian Taj Mahal, Den Kinesiske Mur, mausoleum af Khoja Ahmed Yasavi, de egyptiske pyramider, romerske Colosseum, Athen Parthenon, kloster Ed Deir Jordan:

Almaty metro

stationer "Almaly" og "Zhibek Zholy" forekom mig det mest interessante:

Almaty metro

Konventionelle passagerer metro Almaty:

Almaty metro

"Raiymbek Batyr". Final. Den første af syv stationer, hvor jeg har bemærket en butik!

Almaty metro

gjorde et emne, selv om de planlagt at bygge mere end et årti under de to kommende stationer:

Almaty metro

altseende øje:

Almaty metro